Rijden met een aanhangwagen? Niet zonder deze checklist

27/02/2026 | Verkeersrecht


Niets handiger dan een aanhangwagen om de weekendklusjes mee te klaren. Maar je kan beter goed op de hoogte zijn van de regels, wil je boetes of erger voorkomen.

Even een aanhangwagen aankoppelen om naar het containerpark te rijden, de verhuisboedel van je schoonmoeder te verplaatsen of bouwmaterialen op te halen? Het lijkt kinderspel: stekker inpluggen, veiligheidskabel vastmaken en vertrekken. Toch loopt het nog vaak mis. Heel wat automobilisten onderschatten de regels rond gewicht, rijbewijs en administratie. Wie onwetend de baan opgaat, riskeert niet alleen een fikse boete, maar in sommige gevallen zelfs een rijverbod.

Grens van 750 kilo
Alles draait in de eerste plaats om het gewicht. Daarbij is vooral de maximaal toegelaten massa van belang, het totaalgewicht dat een aanhangwagen inclusief lading mag hebben. Dat cijfer vind je terug op het identificatieplaatje en in de officiële documenten. De grens van 750 kilogram speelt een doorslaggevende rol. Blijf je daaronder, dan zijn de voorschriften relatief eenvoudig. Ga je erboven, dan komen er bijkomende verplichtingen bij kijken.

Lees ook

𝘔𝘰𝘦𝘵 𝘶𝘸 𝘰𝘯𝘥𝘦𝘳𝘯𝘦𝘮𝘪𝘯𝘨 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘸𝘪𝘦 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥 𝘮𝘦𝘵 𝘦𝘦𝘯 𝘣𝘦𝘥𝘳𝘪𝘫𝘧𝘴𝘸𝘢𝘨𝘦𝘯? 𝘕𝘦𝘦. 𝘜 𝘮𝘰𝘦𝘵 𝘥𝘦 𝘣𝘦𝘴𝘵𝘶𝘶𝘳𝘥𝘦𝘳 𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘤𝘦𝘳𝘦𝘯, 𝘮𝘢𝘢𝘳 𝘯𝘪𝘦𝘵 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘥𝘢𝘵 𝘩𝘪𝘫 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥. 𝘋𝘪𝘦 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘴𝘭𝘢𝘴𝘵 𝘣𝘭𝘪𝘫𝘧𝘵 𝘣𝘪𝘫 𝘩𝘦𝘵 𝘖𝘱𝘦𝘯𝘣𝘢𝘢𝘳 𝘔𝘪𝘯𝘪𝘴𝘵𝘦𝘳𝘪𝘦.

Veel ondernemingen krijgen vroeg of laat een vraag van de politie of het parket: 👉 “Wie reed met deze bedrijfswagen op het moment van de overtreding?” Artikel 67ter van de Wegverkeerswet is daar duidelijk over: een rechtspersoon is verplicht om de bestuurder te...

Wegenvignet 2027: worden oldtimers vrijgesteld of betalen ze meer?

Het is een dossier dat steeds opnieuw opduikt: in 2027 zou een wegenvignet ingevoerd worden in België. Het plan lijkt deze keer écht op de rails te staan. Maar één vraag blijft: moeten eigenaars van oldtimers binnenkort ook langs de kassa passeren? Het onderwerp is...

Komt er een trajectcontrole op de Bypass?

De maximumsnelheid op de Bypass bedraagt 70 km per uur en zal met trajectcontrole afgedwongen worden van zodra er een volledige rijrichting van de Bypass in gebruik is. Concreet betekent dit dat voor de rijrichting Nederland we vanaf het najaar 2026 de rijrichting...

China verbiedt verzonken deurgrepen: wat betekent dat voor Europa?

We zagen het aankomen, en nu is het officieel: China verbiedt intrekbare deurhendels op elektrische auto’s na meerdere ongevallen. Maar deze technische beslissing kan, gezien het belang van de Chinese markt, ook gevolgen hebben voor modellen die in Europa worden...