Pakkans voor dronken bestuurders verschilt sterk van gemeente tot gemeente

29/04/2026 | Verkeersrecht

De pakkans voor dronken bestuurders verschilt sterk van gemeente tot gemeente. Dat blijkt uit cijfers die Vooruit-Kamerlid Oskar Seuntjens opvroeg bij de federale politie.

Het aantal alcoholcontroles dat uitgevoerd wordt is lang niet overal in Vlaanderen gelijk. Zo is de pakkans in De Haan tien keer zo groot als in Schilde, en in Hasselt is de pakkans vijf keer zo groot als in Antwerpen.
“Zowel in Hasselt als in de andere gemeenten van onze politiezone zetten we hier echt wel extra op in, onder andere met een heel uitgebreide verkeerscel, waardoor wij veel controles kunnen doen”, vertelde Dorien Baens van de politiezone Limburg Regio Hoofdstad aan ‘VTM Nieuws’.

“Gisteren hebben we zelfs een buschauffeur die te veel gedronken had aan de kant gezet. Dus je ziet: die controles blijven echt wel nodig.”

Plaatsen met meeste alcoholcontroles
De politie voerde vorig jaar in totaal 2,1 miljoen alcoholcontroles uit in België. De meeste controles werden uitgevoerd in Bertem, met 1,677 controles op 1.000 inwoners. Daar ligt de pakkans dus het hoogst. Al komt dat ook omdat net daar een post van de Wegpolitie ligt, viel te horen op de commerciële zender.

Op de tweede plaats eindigde Voeren, met 1.261 alcoholcontroles per 1.000 inwoners. Bekkevoort stond op plaats drie, met 1.047 controles. De top vijf wordt vervolledigd door Dinant, met 983 controles, en Kalmthout, waar er vorig jaar 854 alcoholcontroles per 1.000 inwoners werden uitgevoerd.
“Vandaag bepaalt je woonplaats mee hoe groot de kans is dat je gecontroleerd wordt”, vertelde Kamerlid Seuntjens aan Leuven Actueel.

Minder alcoholcontroles in Wallonië
Tot de slechtste leerlingen van de klas behoren vooral gemeenten in Wallonië. Nochtans blazen bestuurders daar vaker positief. “2 procent van de bestuurders, ten opzichte van 0,8 procent in Vlaanderen”, zei Kishan Vandael Schreurs van Vias institute voor de camera.

“Het kan ook zijn dat men misschien op andere tijdstippen controleert – dat men minder testen gaat afnemen, maar meer gaat focussen op weekendnachten bijvoorbeeld. Dat zijn zaken die deze cijfers niet weergeven.”

Lees ook

𝘔𝘰𝘦𝘵 𝘶𝘸 𝘰𝘯𝘥𝘦𝘳𝘯𝘦𝘮𝘪𝘯𝘨 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘸𝘪𝘦 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥 𝘮𝘦𝘵 𝘦𝘦𝘯 𝘣𝘦𝘥𝘳𝘪𝘫𝘧𝘴𝘸𝘢𝘨𝘦𝘯? 𝘕𝘦𝘦. 𝘜 𝘮𝘰𝘦𝘵 𝘥𝘦 𝘣𝘦𝘴𝘵𝘶𝘶𝘳𝘥𝘦𝘳 𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘤𝘦𝘳𝘦𝘯, 𝘮𝘢𝘢𝘳 𝘯𝘪𝘦𝘵 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘥𝘢𝘵 𝘩𝘪𝘫 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥. 𝘋𝘪𝘦 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘴𝘭𝘢𝘴𝘵 𝘣𝘭𝘪𝘫𝘧𝘵 𝘣𝘪𝘫 𝘩𝘦𝘵 𝘖𝘱𝘦𝘯𝘣𝘢𝘢𝘳 𝘔𝘪𝘯𝘪𝘴𝘵𝘦𝘳𝘪𝘦.

Veel ondernemingen krijgen vroeg of laat een vraag van de politie of het parket: 👉 “Wie reed met deze bedrijfswagen op het moment van de overtreding?” Artikel 67ter van de Wegverkeerswet is daar duidelijk over: een rechtspersoon is verplicht om de bestuurder te...

Wegenvignet 2027: worden oldtimers vrijgesteld of betalen ze meer?

Het is een dossier dat steeds opnieuw opduikt: in 2027 zou een wegenvignet ingevoerd worden in België. Het plan lijkt deze keer écht op de rails te staan. Maar één vraag blijft: moeten eigenaars van oldtimers binnenkort ook langs de kassa passeren? Het onderwerp is...

Komt er een trajectcontrole op de Bypass?

De maximumsnelheid op de Bypass bedraagt 70 km per uur en zal met trajectcontrole afgedwongen worden van zodra er een volledige rijrichting van de Bypass in gebruik is. Concreet betekent dit dat voor de rijrichting Nederland we vanaf het najaar 2026 de rijrichting...

China verbiedt verzonken deurgrepen: wat betekent dat voor Europa?

We zagen het aankomen, en nu is het officieel: China verbiedt intrekbare deurhendels op elektrische auto’s na meerdere ongevallen. Maar deze technische beslissing kan, gezien het belang van de Chinese markt, ook gevolgen hebben voor modellen die in Europa worden...