Op autovakantie deze zomer? Ken de regels in Europa!
Met de auto op vakantie? Goed plan! Maar let op: in veel Europese landen zijn de verkeersregels aangepast. Daarnaast zijn er allerlei vignetten verplicht.
Frankrijk
Sinds januari 2025 hebben alle grote steden een lage-emissiezone (ZFE). Een Crit’Air milieuvignet is verplicht, ook voor elektrische wagens. Parijs, Lyon, Lille, Nantes en Le Havre staan allemaal op de lijst. Sommige voertuigen met een oudere Crit’Air 3-vignet (diesel voor 2011, benzine voor 2006) mogen zelfs de stad niet meer in.
Verder zijn de snelheidslimieten verlaagd (50 km/u op de ring rond Parijs), motorrijders mogen niet meer tussen de files rijden, er zijn nieuwe carpoolstroken en sommige snelwegen (A13, A79, A4) hebben tol zonder slagbomen: online betalen is verplicht.
Italië
Sinds april zijn winterbanden verboden, tenzij het gaat om M+S-banden met een geschikte snelheidsindex. Boetes kunnen oplopen tot 1.682 euro. In stadscentra zijn er veel beperkte verkeerszones (ZTL) waar buitenlanders meestal niet in mogen – let goed op! Parkeerkleuren: wit = gratis, blauw = betalend, geel = gereserveerd, groen = verboden tijdens spitsuren.
Spanje
Strengere regels voor de verkeersveiligheid: je mag niet meer versnellen bij inhalen, 1,5 meter afstand houden van fietsers is verplicht, en GPS-systemen die flitsers detecteren zijn verboden. In steden worden lage-emissiezones (ZBE) ingevoerd, vaak niet toegankelijk voor buitenlandse voertuigen. Met een fietsendrager achterop is een reflecterend rood-wit bord (50×50 cm) verplicht, zelfs als de drager leeg is.
Duitsland
In veel steden is een groene Umweltplakette nodig. Op snelwegen geldt: houd een veiligheidsafstand van minstens de helft van je snelheid in meters (bv. bij 90 km/u = 45 meter), anders riskeer je een boete.
Oostenrijk
Sinds 2024 zijn de boetes voor snelheidsovertredingen fors verhoogd: tot 7.500 euro, tijdelijke of zelfs definitieve inbeslagname van je wagen en zelfs een gevangenisstraf als je niet betaalt. Een digitale snelwegvignet is verplicht voor autosnelwegen.
Zwitserland
Geen nieuwe regels, maar strenge handhaving: dimlichten altijd aan (ook overdag), afdalen = voorrang geven aan stijgend verkeer in de bergen, sommige bergwegen zijn enkelrichting afhankelijk van het uur. Radarwaarschuwings-GPS’en zijn volledig verboden, ook als ze uitgeschakeld zijn. Snelwegvignet: ca. 42 euro per jaar.
Vóór vertrek:
✅Check of je een milieuvignet of snelwegvignet nodig hebt
✅Doe een technische controle (remmen, banden, verlichting…)
✅Neem je documenten mee (inschrijvingsbewijs, verzekering, keuring)
✅Vergeet de verplichte uitrusting niet: fluohesje, gevarendriehoek, brandblusser, EHBO-kit, bord voor fietsendrager
👉 Op de website van Touring vind je alle info over wegenvignetten, tol, e.d.: https://loom.ly/RCvrNLc
Veel plezier en hou het veilig!
hashtag#verkeersrecht hashtag#vakantie
Verkeersregels vakantie Europa
Lees ook
Snelheidsovertredingen: recordaantal boetes in 2025 en het is nog niet voorbij
8,24 miljoen processen-verbaal voor snelheidsovertredingen in 2025, goed voor bijna 600 miljoen euro aan inkomsten: België breekt alle records. Door de hogere boetes die sinds februari 2026 van kracht zijn, blijft die teller ongetwijfeld verder oplopen. Vijf jaar...
Nu officieel verbod op ketamine in het verkeer eraan komt, pleit Vias voor speekseltesten
Verkeersinstituut Vias vraagt om zo snel mogelijk in speekseltesten te voorzien die ketamine kunnen opsporen. Dat meldt het instituut in een persbericht naar aanleiding van een stemming in het parlement over ketamine. Ketamine is een snelwerkend verdovingsmiddel dat...
Kan u een levenslang rijverbod laten opheffen?
Een levenslang rijverbod betekent niet noodzakelijk dat u nooit meer een voertuig mag besturen. De wet voorziet de mogelijkheid om een herstel in het recht tot sturen te vragen. Maar wie zijn rijbewijs wil terugkrijgen, zal de rechter moeten overtuigen. Dat bleek...
Snelheidslimieten respecteren in België? Technisch onmogelijk en de staat weet het!
De snelheidslimieten perfect naleven is technisch onmogelijk. Die uitspraak doet misschien wenkbrauwen fronsen, maar ze klopt wel degelijk. Niet omdat automobilisten geen discipline hebben, maar omdat de Europese regelgeving toelaat dat snelheidsmeters afwijken. De...
