Verkeersboetes in Parijs

26/06/2025 | Verkeersrecht

Bezint eer ge begint…
Dat geldt zeker als u deze zomer met de wagen op reis gaat. Naast de vignetten allerhande die bijna alle buurlanden ingevoerd hebben; de superflitspalen in Frankrijk die 5 overtredingen tegelijk kunnen vastleggen, kortelings ook de “focusflitspalen” bij onze noorderburen, heeft Frankrijk nu rond Parijs nog een nieuw aardigheidje in petto.

Parijs introduceert speciale rijstroken met torenhoge boetes voor overtreders
Automobilisten die naar Parijs rijden, moeten nu extra opletten. Op de rondweg Périphérique en andere belangrijke wegen in de stad zijn speciale rijstroken met een ‘ruit’-symbool, de zogenaamde ‘losange’, geïntroduceerd.

Deze stroken zijn alleen voor auto’s MET MINSTENS TWEE INZITTENDEN. Wie zich niet aan deze regel houdt, riskeert een boete van 135 euro. Het aantal passagiers in de auto wordt trouwens geteld door een flitssysteem op de middenberm, dat uiteraard werkt met AI.

De ‘losange’-rijstroken zijn bedoeld om het verkeer in de stad te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Voertuigen met twee of meer inzittenden, taxi’s en elektrische auto’s met een groene Crit’Air 0-sticker mogen de stroken gebruiken.

Als je volgens Het Laatste Nieuws de regel overtreedt, krijg je een boete van 135 euro. Wie meteen betaalt, krijgt een korting en betaalt maar 90 euro. De boetes worden nu daadwerkelijk uitgedeeld, dus automobilisten moeten zich aan de regels houden om een boete te voorkomen.

Je kunt de ‘losange’-stroken vooral vinden op de Périphérique en delen van de A1 en A13. Deze stroken zijn te herkennen aan een bord met een witte ruit op een blauwe achtergrond. Soms wordt het bord met een zwarte achtergrond getoond, afhankelijk van de tijden waarop de stroken open zijn. De stroken zijn actief tijdens de drukke uren, van 07.00 tot 10.30 uur en van 16.00 tot 20.00 uur.

Lees ook

𝘔𝘰𝘦𝘵 𝘶𝘸 𝘰𝘯𝘥𝘦𝘳𝘯𝘦𝘮𝘪𝘯𝘨 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘸𝘪𝘦 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥 𝘮𝘦𝘵 𝘦𝘦𝘯 𝘣𝘦𝘥𝘳𝘪𝘫𝘧𝘴𝘸𝘢𝘨𝘦𝘯? 𝘕𝘦𝘦. 𝘜 𝘮𝘰𝘦𝘵 𝘥𝘦 𝘣𝘦𝘴𝘵𝘶𝘶𝘳𝘥𝘦𝘳 𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘪𝘧𝘪𝘤𝘦𝘳𝘦𝘯, 𝘮𝘢𝘢𝘳 𝘯𝘪𝘦𝘵 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘻𝘦𝘯 𝘥𝘢𝘵 𝘩𝘪𝘫 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘤𝘵𝘪𝘦𝘧 𝘳𝘦𝘦𝘥. 𝘋𝘪𝘦 𝘣𝘦𝘸𝘪𝘫𝘴𝘭𝘢𝘴𝘵 𝘣𝘭𝘪𝘫𝘧𝘵 𝘣𝘪𝘫 𝘩𝘦𝘵 𝘖𝘱𝘦𝘯𝘣𝘢𝘢𝘳 𝘔𝘪𝘯𝘪𝘴𝘵𝘦𝘳𝘪𝘦.

Veel ondernemingen krijgen vroeg of laat een vraag van de politie of het parket: 👉 “Wie reed met deze bedrijfswagen op het moment van de overtreding?” Artikel 67ter van de Wegverkeerswet is daar duidelijk over: een rechtspersoon is verplicht om de bestuurder te...

Wegenvignet 2027: worden oldtimers vrijgesteld of betalen ze meer?

Het is een dossier dat steeds opnieuw opduikt: in 2027 zou een wegenvignet ingevoerd worden in België. Het plan lijkt deze keer écht op de rails te staan. Maar één vraag blijft: moeten eigenaars van oldtimers binnenkort ook langs de kassa passeren? Het onderwerp is...

Komt er een trajectcontrole op de Bypass?

De maximumsnelheid op de Bypass bedraagt 70 km per uur en zal met trajectcontrole afgedwongen worden van zodra er een volledige rijrichting van de Bypass in gebruik is. Concreet betekent dit dat voor de rijrichting Nederland we vanaf het najaar 2026 de rijrichting...

China verbiedt verzonken deurgrepen: wat betekent dat voor Europa?

We zagen het aankomen, en nu is het officieel: China verbiedt intrekbare deurhendels op elektrische auto’s na meerdere ongevallen. Maar deze technische beslissing kan, gezien het belang van de Chinese markt, ook gevolgen hebben voor modellen die in Europa worden...

Rijden met een aanhangwagen? Niet zonder deze checklist

Niets handiger dan een aanhangwagen om de weekendklusjes mee te klaren. Maar je kan beter goed op de hoogte zijn van de regels, wil je boetes of erger voorkomen. Even een aanhangwagen aankoppelen om naar het containerpark te rijden, de verhuisboedel van je...